نمایش دهید 9 12 18 24

درب ترموستات کاربراتوری

درب ترموستات کاربراتوری قطعه‌ای فلزی یا آلومینیومی در سیستم خنک‌کننده خودروهای کاربراتوری مانند پراید صبا و نسیم است. این قطعه روی محفظه ترموستات نصب می‌شود و وظیفه آن هدایت جریان آب و جلوگیری از نشت مایع خنک‌کننده است.

درب ترموستات نیسان

درب ترموستات نیسان یک قطعه فلزی یا پلاستیکی است که روی محفظه ترموستات موتور نصب می‌شود. این درب وظیفه دارد ترموستات را در جای خود نگه دارد و مسیر عبور آب را به درستی هدایت کند. همچنین با کمک واشر آب‌بندی، از نشت مایع خنک‌کننده جلوگیری می‌کند. درب ترموستات معمولاً به سرسیلندر متصل می‌شود و نقش مهمی در عملکرد سیستم خنک‌کننده خودرو دارد.

درب ترموستات یورو ۴

درب ترموستات یورو ۴ معمولاً روی موتورهای دیزلی با استاندارد آلایندگی Euro 4 نصب می‌شود، مثل موتورهای کامیونت یا وانت‌های مدرن‌تر. این درب، ترموستات را در جای خود ثابت نگه می‌دارد و مسیر جریان آب را از موتور به رادیاتور کنترل می‌کند. طراحی آن نسبت به مدل‌های قدیمی‌تر دقیق‌تر و مقاوم‌تر است تا با دمای بالا و فشار بیشتر در موتورهای یورو ۴ سازگار باشد. همچنین ممکن است جایگاه سنسور دما یا خروجی‌های اضافی برای کنترل بهتر دمای موتور داشته باشد.

درب رادیاتور ۴۰۵

حفظ فشار مناسب در سیستم خنک‌کننده (معمولاً حدود ۱.۲ تا ۱.۵ بار) جلوگیری از جوش آوردن موتور با تنظیم فشار

درب رادیاتور استیل پراید

درب رادیاتور یکی از قطعات کوچک اما بسیار حیاتی در سیستم خنک‌کننده خودرو است. این قطعه نقش مهمی در تنظیم فشار داخل رادیاتور و جلوگیری از جوش آوردن موتور دارد.

درب رادیاتور استیل پراید

جنس استیل ضدزنگ برای مقاومت بیشتر در برابر حرارت، فشار و خوردگی تنظیم فشار سیستم خنک‌کننده (معمولاً حدود ۰.۹ تا

درب رادیاتور پلیمری پراید

جنس: پلیمر مقاوم در برابر حرارت (مانند پلی‌آمید تقویت‌شده با الیاف شیشه) تحمل دما: مناسب برای دمای کاری موتور پراید

درب رادیاتور فلزی پراید

درب رادیاتور فلزی پراید یکی از قطعات مهم در سیستم خنک‌کننده خودرو است که وظیفه تنظیم فشار داخلی رادیاتور و

درب رادیاتور نیسان

جنس: معمولاً فلزی (استیل یا آلیاژ آلومینیوم) برای تحمل فشار و دمای بالا تنظیم فشار: حدود ۱.۱ تا ۱.۳ بار

درب منبع ابساط ۲۰۶

درب منبع انبساط پژو ۲۰۶ یکی از قطعات مهم سیستم خنک‌کاری خودرو است که وظیفه‌ی کنترل فشار داخل مخزن آب

درب منبع انبساط ۲۰۶

جنس: معمولاً پلیمری مقاوم در برابر حرارت و فشار تنظیم فشار: حدود ۱.۴ تا ۱.۶ بار برای حفظ فشار مناسب

دسته موتور دوسرپیچ

 دسته موتور دوسرپیچ به‌عنوان یک محصول مستقل قطعه مجزا: به‌صورت مستقل از سایر دسته‌موتورها (مثل دسته‌موتور بالا، دسته‌موتور گیربکس، دسته‌موتور